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玻璃鋼漁船破損原因之⑤：操船方面的問題
不僅玻璃鋼船，各種船都是一樣，作為船員特別是操船的船員應(yīng)該熟知船的特性才能操船。下面將介紹玻璃鋼漁船破損原因之⑤：操船方面的問題。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-24]
玻璃纖維及制品6月出口繼續(xù)保持高位運行
6月單月玻璃纖維及制品出口量為18.47萬噸，同比上升16.90%，環(huán)比下降4.35%；出口金額2.43億美元，同比增長8.00%，環(huán)比下降5.08%。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-23]
碳纖維復(fù)合材料成型工藝介紹
碳纖維一般與基材（樹脂等）組合后以復(fù)合材料的形態(tài)進(jìn)行使用。根據(jù)最終產(chǎn)品的形態(tài)和特性，采用各種各樣的成型方法（加工方法）。另外，以提高物性和外觀、縮短成型時間等為目標(biāo)，成型方法日趨完善。下面介紹具有代表性的碳纖維成型方法：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-22]
碳纖維的王者之路
碳纖維的比重不到鋼的1/4，強(qiáng)度卻是鋼的7~9倍，且耐腐蝕能力超強(qiáng)，被稱為“黑黃金”“新材料之王”。棒球棒、網(wǎng)球拍、自行車、汽車、風(fēng)電葉片、飛機(jī)、運載火箭……碳纖維的應(yīng)用范圍十分廣泛。本文為您介紹碳纖維的王者之路：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-19]
碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和市場前景
碳纖維屬于輕量化無機(jī)材料，在航空航天、建筑、能源、汽車等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊，主要得益于其出色的物理性能和輕量化優(yōu)勢。本文詳細(xì)介紹碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在飛行汽車領(lǐng)域的應(yīng)用和市場前景。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-18]
玻璃鋼漁船破損原因之④：使用不當(dāng)?shù)确矫娴膯栴}
玻璃鋼漁船以“輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩多樣”等特點而廣受市場和用戶青睞，但由于使用不當(dāng)，缺乏維護(hù)保養(yǎng)、防火的意識，知識經(jīng)驗不足，造成了玻璃鋼漁船出現(xiàn)破損或者過早失去風(fēng)采，使用壽命大大縮短，這是非常令人惋惜的事，下面將為您詳細(xì)介紹：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-17]
碳纖維熱度不減！項目密集簽約、動工
7月以來，國內(nèi)碳纖維熱度不減，廣東深圳市、浙江溫州市等均有新規(guī)劃的碳纖維項目完成簽約，而和順科技、山東永成等公司在建碳纖維項目也有新動態(tài)：（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-15]
2032年汽車復(fù)合材料市場收入將翻番，亞太地區(qū)仍將保持主導(dǎo)地位
Allied Market Research發(fā)布了2032年汽車復(fù)合材料市場分析和預(yù)測報告。該報告預(yù)計到2032年，汽車復(fù)合材料市場將達(dá)到164億美元，復(fù)合年增長率為8.3%，亞太地區(qū)仍將保持主導(dǎo)地位。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-12]
玻璃鋼漁船破損原因之③：玻璃鋼漁船敷層工藝方面的問題
我們國家各個玻璃鋼漁船造船廠的敷層工藝方法各不相同。大多數(shù)船廠都各自為陣，相對封閉，極少交流造船經(jīng)驗，更談不上技術(shù)合作，表面上是技術(shù)保密，實際上是閉門造車的船廠比較多。今天我們就來分析一下玻璃鋼漁船破損原因之③：玻璃鋼漁船敷層工藝方面的問題。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-11]
價格上行，盈利卻大幅回落！從玻纖巨頭的2024上半年度業(yè)績預(yù)告中能看出什么？
從玻纖巨頭的2024上半年度業(yè)績預(yù)告中，我們可以看出，雖然玻纖價格上行，但盈利回落已成常態(tài)。面對充滿嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的市場競爭環(huán)境和萎靡的市場需求，玻纖行業(yè)該如何應(yīng)對？（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-10]
壯士斷腕，脫胎換骨！山東安丘對全市玻璃鋼企業(yè)進(jìn)行綜合整治！
安丘市玻璃鋼行業(yè)“脫胎換骨”的背后，是一次行業(yè)的艱難升級和全面洗牌，是一場壯士斷腕般的自我革命，所取得的顯著成效值得同行借鑒學(xué)習(xí)。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-09]
全國最大規(guī)模單體順酐生產(chǎn)裝置成功投產(chǎn)！對于UPR行業(yè)有何影響？
全國最大規(guī)模單體順酐生產(chǎn)裝置——瑞來新材料(山東)有限公司20萬噸/年順酐裝置一次性成功投產(chǎn)并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品！對于UPR行業(yè)來說，又是一個好消息?。c擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-08]
復(fù)合材料在海洋工程裝備的應(yīng)用正在快速滲透
多年來，復(fù)合材料不斷發(fā)展，以滿足海洋領(lǐng)域不斷增長和變化的需求，在海洋工程裝備的應(yīng)用正在快速滲透。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-05]
風(fēng)電葉片用碳纖維市場即將迎來爆發(fā)式增長
全球?qū)稍偕茉吹男枨蟛粩嘣鲩L，特別是在風(fēng)電行業(yè)中，隨著技術(shù)進(jìn)步和政策推動，風(fēng)機(jī)葉片的大型化和輕量化成為發(fā)展趨勢。這一趨勢帶動了碳纖維材料在風(fēng)電葉片制造中的廣泛應(yīng)用，預(yù)計未來碳纖維的采用率將顯著增長。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-04]
玻璃鋼漁船破損原因之②：玻璃鋼漁船設(shè)計方面的問題
在我國，要找到有關(guān)玻璃鋼漁船設(shè)計方面的資料是極其困難的，相關(guān)的政府指導(dǎo)文件也極少，很多的船廠都采用鋼船的設(shè)計師設(shè)計的方案，因而，設(shè)計的自由度很大。某種程度上來說，由于沒有完全固定的要求，玻璃鋼漁船制造存在很大創(chuàng)新空間。下面為您介紹玻璃鋼漁船破損原因之②：玻璃鋼漁船設(shè)計方面的問題。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-03]
碳纖維復(fù)合材料在汽車零配件中的大用途
碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，可以大大提高汽車的耐久性和安全性，極大地豐富了汽車制造業(yè)的技術(shù)水平。碳纖維的應(yīng)用可以更好地滿足人們對汽車性能的要求，為人們提供更安全和舒適的出行服務(wù)。（點擊查看詳情內(nèi)容）
[2024-07-02]
